1. Achten Sie bei der Installation eines rechtwinkligen Solenoids darauf, zu lüften, um die Eisenspäne, Schweißschlacke und andere Rückstände im Airbag und Blasrohr zu entfernen, da sonst Fremdkörper nach der Belüftung direkt in den Impulsventilkörper gespült werden. Schäden an der Membran und Undichtigkeiten am Pulsventil verursachen.
2. Wenn das untergetauchte elektromagnetische Impulsventil installiert ist, muss das Injektionsrohr gemäß den Anforderungen der Zeichnung bearbeitet werden.
3. 25, 40S untergetauchtes und rechtwinkliges elektromagnetisches Impulsventil nimmt die Gewindeverbindungsmethode an, es ist notwendig, eine angemessene Menge an abdichtendem Rohmaterialband auf das Außengewinde des Einspritzrohrs zu wickeln.Wenn das Rohmaterialband auf dem Innengewinde des elektromagnetischen Impulsventils verwendet wird, kann das Rohmaterialband in das Ventil eingebracht werden und Schwierigkeiten beim Betrieb verursachen.
4. Vor der Installation müssen die Verunreinigungen im Airbag und im Blasrohr gereinigt werden.Stellen Sie sicher, dass die Innen- und Außenseite des Airbags und des Blasrohrs sauber und frei von Schmutz sind.
Beim Einbau muss der O-Ring des Magnetimpulsventils mit Gleitmittel bestrichen werden.Der O-Ring des elektromagnetischen Impulsventils kann nicht zuerst entfernt und am Blasrohr montiert werden, da sonst die Dichtheit nicht gewährleistet werden kann.
5. Nach der Installation des elektromagnetischen Impulsventils dürfen der Airbag und die zugehörigen Flansche und das verbindende Blasrohr nicht geschweißt werden, um Schweißschlacke oder eine sofortige Hochtemperatur-Tangshang-Membran zu vermeiden, die die Lebensdauer der Membran beeinträchtigen.
6. Um das elektromagnetische Impulsventil zu schützen, sollte ein Filter, ein Druckregelventil an der Druckluft oder dem Inertgas in der Airbagleitung installiert werden, und ein Abwasserventil sollte am Boden des Airbags installiert werden.Stellen Sie sicher, dass die bereitgestellte Druckluftquelle sauber und trocken ist.Außerdem wird es je nach Betriebsbedingungen regelmäßig gereinigt.Während der Installation oder des Transports wurde die Pilotkopfbaugruppe des Magnetventils versehentlich von einem harten Gegenstand getroffen, was zu einer Verformung der Ventilkernhülse führte, und die bewegliche Säule (elektromagnetischer Anker) steckte in der Ventilkernhülse oder bewegte sich unflexibel, wodurch die elektromagnetische Impulsventil kann nicht starten oder Es lässt sich nicht schließen oder die Membran springt an Ort und Stelle.Der Luftdruck steigt nicht hoch, so dass das Aschereinigungssystem nicht normal arbeiten kann.
7. Der Durchmesser des Airbag-Einlassrohrs darf nicht zu klein gewählt werden, was dazu führt, dass der Luftdruck nicht rechtzeitig zugeführt werden kann und das Ventil nicht normal blasen kann.
8.Offline-Pulsbeutelfilter, schließen Sie das Signalkabel, das den Offline-Zylinder steuert, fälschlicherweise an die Signaleingangsklemme des Magnetventils an, so dass die Magnetventilspule lange Zeit erregt wird und durchbrennt, wodurch das Ventil ausfällt öffnen.
9. Die Impulssignalzeit des elektromagnetischen Impulsventils ist zu lang, was dazu führt, dass das Ventil nicht rechtzeitig geschlossen wird, die Injektion nicht normal ist und die Gasquelle verschwendet wird.Wir empfehlen, eine Impulsbreite von 80 ms bis 150 ms zu verwenden.
10. Ziehen Sie die Schrauben fest, die das elektromagnetische Impulsventil und den Airbag-Flansch verbinden, da es sonst zu Luftlecks kommt.
11. Überprüfen Sie, ob der elektrische Anschlussteil normal ist.Schließen Sie das Steuerkabel an die Klemmleiste jedes CA-Elektroreglers an und achten Sie darauf, dass die Kabeleinführung nicht nach oben zeigt, um das Eindringen von Regenwasser zu verhindern.
12. In kalten Gegenden muss das elektromagnetische Impulsventil warm gehalten werden.
13. Bereiten Sie dem Airbagsystem einen mäßigen Luftdruck zu und prüfen Sie, ob es bei der Installation Lecks gibt (Sie können mit Seifenwasser bürsten, um zu prüfen, ob die Schnittstelle Blasenlecks erzeugt).
14. Testen Sie in der System-Debugging-Phase die Sprühsequenz des elektromagnetischen Impulsventils und hören Sie, ob alle Vorsteuerventile normal funktionieren und ob das Impulssprühgeräusch scharf ist.
Postzeit: 06.01.2022